ESCÂNDALO NA BR-381: GOVERNANTES TENTAM DESVIAR OLHARES COM A NOVA REPATUAÇÃO!

E o povo paga a conta! R$ 9,48 bilhões de investimentos, mas quem se importa?

Chegou o dia do júri. O Tribunal de Contas da União, em um gesto que promete revoltar até os mais calmos, aprovou a repactuação do contrato da rodovia Fernão Dias (BR-381/MG-SP). Sob os holofotes da corrupção, a Autopista Fernão Dias, parte do grupo Arteris, agora terá que engolir uma nova fase de 15 anos de concessão!

Investimento gigante, mas e a segurança?

Os senhores ministros, em uníssono, bateram o martelo após oito meses de conversas que poderiam ter mudado os destinos dessa rodovia, mas o que se vê são apenas promessas! R$ 9,48 bilhões em melhorias, sendo R$ 5,81 bilhões para restaurar o pavimento deteriorado e R$ 2,76 bilhões para faixas adicionais. Ah, mas pode esperar que a qualidade da estrada continua em debate, enquanto a população já se despediu de seus entes queridos nas pistas perigosas!

Leilão à vista e o povo no escuro!

Antes da assinatura, haverá um "leilão competitivo" para ver se alguém se atreve a tomar as rédeas da concessão. E quem vai ganhar? O critério é a menor tarifa de pedágio, como se isso fosse resolver os problemas de segurança e infraestrutura!

A expectativa é que, nos primeiros três anos do novo contrato, 90% das obras prioritárias sejam entregues para liberar os aumentos abusivos nas tarifas. Mas, adivinhe? Promessas soltas ao vento!

Desespero em números!

A BR-381 já é um verdadeiro campo de batalha. Em 2023, a rodovia se transformou em um verdadeiro cemitério rodoviário, com cerca de 8.000 acidentes, 123 mortes e o tráfego paralisado por 687 horas! E mesmo que 84,3% do investimento do contrato original tenha sido executado, os rombos financeiros da concessionária a colocaram em uma situação de falência!

MP de Contas alerta: Não se engane!

O Ministério Público de Contas não se calou e gritou em oposição à repactuação, chamando a atenção para a falta de planejamento do governo corrupto, que depende da concessionária e ignora estudos de custo-benefício. Mas, que nada! O TCU validou a proposta, reduzindo custos de R$ 23,2 bilhões para R$ 14,8 bilhões – mas o que importa isso para quem viaja por essa estrada mortal?

É hora da população acordar!

A BR-381 é mais do que uma simples rodovia: é uma veia que liga Minas e São Paulo, mas a urgência é clara: ou tomamos a frente da situação ou a próxima tragédia pode ser a nossa!

Crédito da foto publicada: redir.folha.com.br